El alza de los precios de los crudos ha elevado los pesados y ahora estan pagando mas de $60 por la tonelada de orimulsion

La empresa New Brunswick Power Corporation de Canadá (NB Power Corporation) mantiene la demanda de 2 millardos de dólares contra Pdvsa y Bitor por cancelar a última hora un contrato de suministro de 30.000 barriles diarios de orimulsión, declaró al Daily Journal de Caracas, un vocero de la firma canadiense.

En las plantas de New Brunswick se hicieron las primeras pruebas de la quema de orimulsión a mediados de 1986, antes del lanzamiento del producto.

El Daily Journal insistió que el vocero de la planta expresó el 6 de julio pasado que aun cuando han tenido con posterioridad conversaciones técnicas con Pdvsa, eso no significará un retiro de la demanda, la cual se mantiene activa en los tribunales de la provincia de New Brunswick.

La empresa NB Power Corporation recibió un fax de José Sanabria, gerente de Bitor América con el acuerdo final del contrato. Cuando los ejecutivos de la planta canadiense llegaron a Caracas para firmar el documento, les dijeron que no se firmaría el contrato por razones de política de estado.

Para los tribunales canadienses este fax equivale a un negocio cerrado y la empresa canadiense espera tener éxito en la demanda. Para los efectos del negocio petrolero, las transacciones se hacen " vía fax o e-mail".

Con el anuncio oficial de cancelar la producción de orimulsion, se creó de inmediato un impresionante mercado internacional de los países que estaban indecisos en someterse a la dependencia de Venezuela, que es el único que produce este combustible para plantas electricas.

El incremento de los precios del petróleo impulsó también el valor de ese combustible, pero los planificadores que arruinaron el negocio pensaron a corto plazo.

La tonelada de orimulsion (6 barriles) se vendía entre $35 y $45, y la mezcla del producto tiene 70% de emulsión y 30%de agua. La tonelada tiene físicamente 4,2 barriles de bitumen. En la práctica, las compañías estaban pagando el barril de ese petróleo entre 8 y 10 dólares el barril.

En lugar de la orimulsion, las autoridades petroleras prefirieron adoptar la figura de la mezcla de livianos con bitumen para venderlo a precio de mediano o livianos. Las cifras derrotan esa mezcla porque están metiendo la poca reserva de liviano (25%) con el crudo extrapesado para recaudar más ingresos fiscales inmediatos.

Con el cierre de la producción de orimulsiónse produjo una lluvia de ofertas que podrían rescatar los actuales planificadores de la política gubernamental. Los viejos precios han pasado a mejor vida.

Petrochina ofrece a Bitor $60 por la tonelada métrica; Entel de Italia mejora la oferta y Singapur mucho más. Pero este interés no ha sido impulsado por la política gubernamental, sino por el alza de los livianos por la prima de guerra que así como empuja el precio de la gasolina en EEUU, también dispara el valor de los pesados.

En la actualidad hacen ofertas al gobierno para comprar el barril de orimulsión entre 14 y 18 dólares, lo cual sería mejor negocio que las mezclas porque para cada uno de ellos hay mercado distinto.

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