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Caracas / Venezuela -
 


Pdvsa pagará demanda con residual de alto azufre
José Suárez-Núñez / Petrofinanzas.com (Venezuela) - 09/08/04

Aparecen nuevas cifras de la unidad de Bitor, donde se revelan cifras inferiores a las oficiales que utilizó el Gobierno para justificar la eliminacion de la orimulsion

Pdvsa está dispuesta a pagar un subsidio o "diferencial garantizado" a la empresa canadiense New Brunswick que la demandó por 2 mil millones de dólares, para cubrir las inversiones que realizó en la planta eléctrica de Coleson Cove, para adaptarla a quemar orimulsion.

La Orimulsion después de haber sido eliminada como el combustible venezolano y bandera del presidente Chavez en sus viajes internacionales, reaparece la controversia del producto dentro y fuera de la industria petrolera.

Un detalle sobresaliente fue la declaración del
vicepresidente de Pdvsa, Félix Rodriguez, manifestandose en favor de la orimulsion, no obstante el veto del MEM y la directiva de Pdvsa. Simbólicamente, al desaparecer la estructura de Bitor las reducidas operaciones que lleva a cabo, están bajo la jurisdicción de Rodriguez.

Cifras oficiales

Unas estadísticas que publica la pagina web soberania.info, de la Unidad de Negocios de la división de Oriente de Bitor, dan un vuelco a las cifras oficiales que sepultaron la orimulsion. Mientras las matemáticas de Bernard Mommer, Presidente de Pdvsa en el Reino Unido, calculaban en 5,60 dolares la producción del barril de orimulsión, el equipo que procesa el producto, revela que sólo llega a 3,5 dolares el barril.

Después de la demanda de 2 mil millones de dólares que presentó NBP contra Pdvsa, la corporacion venezolana decidió negociar con la firma eléctrica canadiense y recomendó a los negociadores, llegar a una opción donde se afecte lo menos posible a la empresa eléctrica.

Conversaciones

Las conversaciones se iniciaron el 30 de junio pasado en Londres, entre Darrel Bishop, Michael Wong y Edgar Leal, de parte de BN Brunswick y Bernard Mommer, Elio Rodriguez y Juan Carlos Boue. Se estimaba una posición radical de Pdvsa, porque la encabezaba Mommer, un influyente ejecutivo en la Corporación petrolera estatal, en la eliminacion de la orimulsion.

Otra protesta que no ha llegado a demanda, ha sido de la
empresa italiana Enel, un tradicional clientes de la orimulsion desde sus inicios, la cual dijo que de no llegarse a una solución satisfactoria, se verían sumamente afectados.

Enel de Italia y la firma Incorsa-Canfim de Corea, manifestaron interés en comprar el modulo que procesaba orimulsion, casi sugiriendo seguir la pista inicial de PetroChina, que se asoció con Venezuela responsabilizándose con la inversión para construir un nuevo módulo, que ya no será construido en Jose, sino en Morichal.

Varios aspectos envuelven la eliminación de la orimulsion. En el MEM y en la anterior Pdvsa tenia sus adversarios. Desde hace meses un debate técnico auspiciado dentro del gobierno, entre el bitumen y los crudos extrapesados de la Faja sepultó definitivamente el combustible para plantas eléctricas.

Demanda válida

Pdvsa considera que la única demanda válida es la de NBP, porque no habian firmado contrato con Enel de Italia, y a los otros clientes en el transcurso del tiempo que vencían los contratos no eran renovados.

El Gobierno ha decidido en comunicaciones internas, que no va a seguir vendiendo crudos extrapesados, por un precio por debajo de su valor al convertirlo en orimulsion. El MEM advirtió que tenía mejores opciones que la orimulsion y señaló las siguientes:

  • El crudo Merey 14 no necesita ser llevado a un módulo, ni transporte, ni agua.
  • Merey 16 es una segregación comercial típica de crudos.
  • Crudo mejorado, ya se ha comprobado en los proyectos de la Faja del Orinoco, que es económicamente rentable hacer un proyecto de mejoramiento.

La empresa canadiense invirtió $700 millones en la planta de Coleson Cove para adaptarla a quemar orimulsion, y Pdvsa estaría dispuesta a ofrecerle residual de alto contenido de azufre (fuel oil número 6) en sustitución de la orimulsion. Facturarian a la empresa canadiense un "diferencial garantizado" o subsidio.

Un 40% de los despachos de fuel oil saldrían de la refineria de Pdvsa en Irving, EEUU, con un ahorro de fletes. A las otras empresas que fueron clientes de orimulsión están ofreciendole, crudo Merey 14 Api.


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