Pdvsa pagará demanda con residual de alto azufre
José Suárez-Núñez / Petrofinanzas.com (Venezuela)
- 09/08/04
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Aparecen nuevas cifras de la unidad de Bitor, donde se revelan
cifras inferiores a las oficiales que utilizó el Gobierno
para justificar la eliminacion de la orimulsion
Pdvsa está dispuesta a pagar un subsidio o "diferencial
garantizado" a la empresa canadiense New
Brunswick que la demandó por
2 mil millones de dólares, para cubrir las inversiones que
realizó en la planta eléctrica de Coleson
Cove, para
adaptarla a quemar orimulsion.
La Orimulsion después
de haber sido eliminada como el combustible venezolano y bandera
del presidente Chavez en sus viajes internacionales, reaparece
la controversia del producto dentro y fuera de la industria petrolera.
Un detalle
sobresaliente fue la declaración del vicepresidente
de Pdvsa, Félix Rodriguez,
manifestandose en favor de la orimulsion, no obstante el veto del
MEM y la directiva de Pdvsa. Simbólicamente,
al desaparecer la estructura de Bitor las reducidas operaciones que lleva
a cabo, están
bajo la jurisdicción de Rodriguez.
Cifras oficiales
Unas estadísticas que publica la
pagina web soberania.info,
de la Unidad de Negocios de la división de Oriente de Bitor, dan un vuelco a las cifras
oficiales que sepultaron la orimulsion.
Mientras las matemáticas
de Bernard Mommer,
Presidente de Pdvsa en el Reino Unido, calculaban en 5,60 dolares la producción del barril de orimulsión, el equipo que
procesa el producto, revela que sólo llega a 3,5 dolares el barril.
Después
de la demanda de 2 mil millones de dólares que presentó NBP
contra Pdvsa, la corporacion venezolana decidió negociar con la firma
eléctrica canadiense y recomendó a los negociadores, llegar
a una opción donde se afecte lo menos posible a la empresa eléctrica.
Conversaciones
Las conversaciones se iniciaron el 30
de junio pasado en Londres,
entre Darrel Bishop, Michael Wong y Edgar Leal, de parte de BN
Brunswick y Bernard Mommer, Elio Rodriguez y Juan Carlos Boue.
Se estimaba una posición radical
de Pdvsa, porque la encabezaba Mommer, un
influyente ejecutivo en la Corporación petrolera estatal, en la eliminacion
de la orimulsion.
Otra protesta que no ha llegado a demanda, ha
sido de la empresa italiana Enel,
un tradicional clientes de la orimulsion desde sus inicios, la
cual dijo que de no llegarse a una solución satisfactoria, se verían
sumamente afectados.
Enel de Italia y la firma Incorsa-Canfim de Corea,
manifestaron interés
en comprar el modulo que procesaba orimulsion, casi sugiriendo seguir
la pista inicial de PetroChina, que se asoció con Venezuela responsabilizándose
con la inversión para construir un nuevo módulo, que ya no
será construido
en Jose, sino en Morichal.
Varios aspectos envuelven la eliminación
de la orimulsion. En el MEM y en la anterior Pdvsa tenia sus adversarios.
Desde hace meses un debate técnico
auspiciado dentro del gobierno, entre el bitumen y los crudos extrapesados
de la Faja sepultó definitivamente el combustible para plantas eléctricas.
Demanda válida
Pdvsa considera que la única demanda válida es
la de NBP, porque no habian firmado contrato con Enel de Italia,
y a los otros clientes en el transcurso del tiempo que vencían
los contratos no eran renovados.
El Gobierno ha decidido en comunicaciones
internas, que no va a seguir vendiendo crudos extrapesados, por
un precio por debajo de su valor al convertirlo en orimulsion.
El MEM advirtió que tenía mejores
opciones que la orimulsion y señaló las siguientes:
- El
crudo Merey 14 no necesita ser llevado a un módulo, ni transporte,
ni agua.
- Merey 16 es una segregación comercial típica
de crudos.
- Crudo mejorado, ya se ha comprobado en los proyectos
de la Faja del Orinoco, que es económicamente rentable
hacer un proyecto de mejoramiento.
La empresa canadiense invirtió $700 millones
en la planta de Coleson Cove para adaptarla a quemar orimulsion,
y Pdvsa estaría
dispuesta a ofrecerle residual de alto contenido de azufre (fuel
oil número 6) en
sustitución de la orimulsion. Facturarian
a la empresa canadiense un "diferencial
garantizado" o subsidio.
Un 40% de los despachos de fuel oil saldrían
de la refineria de Pdvsa en Irving,
EEUU, con un ahorro de fletes.
A las otras empresas que fueron clientes de orimulsión están
ofreciendole, crudo Merey 14 Api.
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