Luce evidente, pero para quien aún no lo cree, aquí están otras pruebas...

Se nos presenta un problema como país al desarrollar el Socialismo del Siglo XXI. Esta afirmación un tanto temeraria nace del hecho mismo que se refleja en el nombre y apellido que se le ha dado a nuestra nueva forma de vivir. Un modelo un tanto único que todavía presenta ideas en desarrollo y que al menos pretende ser el epicentro de un movimiento mundial como se desprende de los diferentes discursos donde los líderes de Venezuela han dejado entrever estos sentimientos.

Pasa que al igual que un enchufe de un sistema eléctrico, Venezuela se conecta a su entorno mediante una serie de simbologías que permiten el flujo de ideas e intenciones en diferentes ámbitos. No podemos conectar, por ejemplo, un enchufe típico para el mercado francés en un sistema de corriente eléctrica americano, porque corremos el riesgo de fundir el aparato o que el mismo no funcione por deficiencias de energía u otras razones. Por ello el nuevo modelo debe ser suficientemente explicado a la comunidad conque nos relacionamos como país para construir esos mecanismos de conexión en todos los ámbitos y garantizarnos un seguro navegar en los océanos de la economía, de la tecnología, de las ciencias de la salud, etc., etc.

Así las cosas, todo lo que hagamos, para bien o para mal, debería estar contextualizado dentro de ese principio básico del “enchufe” o conexión con el entorno; y, bajo ese principio fundamental de la sustentabilidad de todas las ideas y proyectos que llevamos a cabo, debemos enmarcar nuestro desarrollo so pena que nos aislemos y terminemos negociando nuestro petróleo por cambur caribeño.

En este orden de ideas, otra importante confirmación de lo que ya hemos venido conversando acerca de cómo los Estados Unidos, y por ende más temprano que tarde seguirán sus pasos otros países ricos en carbón (Rusia, China, Inglaterra, Alemania, etc.) (Ver gráfico a continuación sobre las reservas mundiales del carbón), es cómo se deslindará del consumo de petróleo extranjero para dar paso a los hidrocarburos líquidos del carbón.

Pregunto nuevamente: cuando eso ocurra, ¿De dónde saldrán los fondos para las misiones? ¿Será está la razón por la que ya se está gradualizando  el efecto de  no  contar   con  suficientes  fondos  en  el mediano plazo y se ha comenzado a rebajar los sueldos desde ahora?

Veamos cómo confirmamos las sospechas que se tenían sobre el abordaje del carbón sobre la economía venezolana. A continuación presento dos artículos de Energy Business Report tal cual ha sido publicado para que tengamos la dimensión de donde estamos metidos.

P R E S S   R E L E A S E

For Immediate Release
Press Contact: Barbara Drazga
Press@EnergyBusinessReports.com
Tel: 800-304-0345
www.energybusinessreports.com

Commercialization of Coal-to-Liquids Technology

New report shows how coal liquefaction offers environmental benefits, cost savings, and energy security

Phoenix, AZ – February 6, 2007 – Energy Business Reports publishes a new report on "Commercialization of Coal-to-Liquids Technology" examining how the use of coal liquification technologies may help America wean itself of foreign oil imports. CTL fuel is already in use elsewhere, like South Africa, where it meets 30 percent of transportation fuel needs.

Through liquefaction or coal-to-liquids technology (CTL), a process of converting solid coal into liquid fuels and/or chemicals, coal can be made into liquid fuel such as gasoline or diesel and used as a substitute for petroleum products. Coal-based fuels can be used directly in today’s vehicles, with no need for modification.

Road trials of coal-based fuels have shown that significant local air quality improvements can be achieved through the reduction of tailpipe emissions. Some studies suggest particulate emissions can be up to 75% less than with traditional diesel, and oxides of nitrogen can be reduced by up to 60%. The optimization of new engines for these fuels will offer even greater reductions, particularly of nitrogen oxides. New engine design, such as direct injection, will offer yet greater efficiencies.

Coal liquefaction is a well-developed technology, and given the large coal reserves in the U.S., coal-based fuels could rapidly replace other sources of transportation fuel to meet future needs.

FULL REPORT DETAILS

While coal itself is a low efficiency fuel and a notorious polluter, advanced gasification technologies can convert over 95 percent of coal fuel into a combustible gas, commonly called syngas. Syngas consists mainly of carbon monoxide and hydrogen and can be used like natural gas to efficiently generate electricity through an integrated gas turbine/steam turbine combined cycle. Syngas is also a basic feedstock for manufacturing a range of chemicals and synthetic fuels, such as hydrogen, ammonia, methanol, dimethyl ether, and Fischer-Tropsch gasoline and diesel, which can substitute for oil.

The positive impacts of coal-based fuel include long-term environmental advantages ranging from the reclamation of decades-old coal waste piles and the mining of secondary coal sources, to possible ways to reduce hazardous emissions in coal combustion.

Emissions from coal-fired power plants represent the largest source of carbon dioxide emissions, a primary cause of global warming. However, the process of coal liquefaction is a clean and efficient one, and there are no harmful gases released into the atmosphere, thus helping the climate. While the coal to liquids process is more CO2 intensive than conventional oil refining, there are options for preventing or mitigating emissions. Due to the broad global distribution of coal reserves, emissions may be avoided through shorter fuel transport distances. For coal to liquids plants, carbon capture and storage (CCS) can be a low cost method of addressing CO2 concerns and may result in greenhouse gas emissions being some 20% lower over the full lifecycle than fuels derived from crude oil.

Coal liquefaction increases energy efficiency by diversifying the power systems of a country and giving rise to more renewable sources for energy, thus decreasing a country’s dependency on large power plants and reliance on a vulnerable infrastructure in case of natural disasters or terrorist acts.

Tightening oil markets and record high prices have brought U.S. oil vulnerability back into focus, and hurricane Katrina demonstrated how quickly oil supply disruptions could impact the country. Coal liquefaction has emerged as the perfect solution as it would reduce the dependence on energy imports and also cuts down the reliance of countries on oil, thus reducing vulnerabilities in national security. With approximately 20% of global coal reserves, the U.S. has more than a 250-year supply at current consumption levels and more coal then any other country in the world.

Otro:

Fecha: Thu, 15 Feb 2007 09:20:12 -0500 (EST)
De: "Energy Business Reports" reportalert@energybusinessreports.com
Para: gilbertozerparojas@yahoo.com
Asunto: Commercialization of Coal Gasification Technologies

Energy Business Reports

Commercialization of Coal Gasification Technologies Coal gasification offers one of the most versatile and cleanest ways to convert the energy content of coal into electricity, hydrogen, and other energy forms.

Coal gasification allows the U.S. to more effectively exploit its enormous, inexpensive coal reserves. The process assists lower environmental-impact power generation and is quickly becoming a viable alternative to traditional generation methods.

The first pioneering coal gasification electric power plants are now operating commercially in the United States and in other nations, and many experts predict that coal gasification will be at the heart of the clean coal technology plants for several decades into the future. For example, an advanced coal gasifier will be at the core of the U.S. Department of Energy's FutureGen power plant.

Rather than burning coal directly, gasification breaks down coal -or virtually any carbon-based feedstock - into its basic chemical constituents. In a modern gasifier, coal is typically exposed to hot steam and carefully controlled amounts of air or oxygen under high temperatures and pressures. Under these conditions, carbon molecules in coal break apart, setting into motion chemical reactions that typically produce a mixture of carbon monoxide, hydrogen and other gaseous compounds.

The process of coal gasification offers many advantages over the traditional coal combustion technology in terms of reduced emissions, thermal efficiency, and the ability to generate hydrogen or other high-value fuels or chemicals. In addition, coal gasification plants do not produce any scrubber sludge that needs careful and costly disposal. Another advantage of coal gasification is that coal ash from gasifiers is not hazardous and its leaching effect is low.

Uno se pregunta ante esta disyuntiva:

¿Quiénes dentro y fuera del país se beneficiaron con quitar del medio al único bastión, la Orimulsión, que podía enfrentar ese ataque?

¿Sabía Usted, amigo lector, que una vez que el Intevep birló los derechos legítimos sobre la fórmula de la Orimulsión, registró, en conjunto con una empresa extranjera, la British Petroleum, SIN PERMISO DEL CONGRESO NACIONAL, tal como lo exige la Constitución, patentes sobre esta fórmula, cediéndole ilegalmente a esa empresa la mitad de los derechos que había birlado y luego está empresa con la venia de PDVSA registró la marca comercial TRANSOIL, para ser usada exclusivamente en suelo canadiense? Se comenta en los corrillos energéticos mundiales que la fórmula que dio origen a la Orimulsión se está usando en Canadá ¿Será acaso utilizando los derechos bastardos que cedió PDVSA – INTEVEP a British Petroleum que dieron origen a la marca registrada TRANSOIL?

¿Sabía Usted que PDVSA en su afán por zafarse de su responsabilidad legal que todavía tiene con el suscrito, en lo referente a la Orimulsión, agregó en el año 1999 un compuesto químico a la fórmula que ella originalmente denominó Orimulsión 100, para dar origen a la Orimulsión 400 y luego decir que lo hecho por el suscrito no guardaba semejanza con lo obtenido por Intevep?  ¿Qué otras cosas sería capaz de hacer PDVSA para zafarse de los derechos que birlaron?

¿Sabía Usted que ese producto agregado a la Orimulsión 100 había sido registrado en una patente por la trasnacional KAO en 1987, en 180 países, entre ellos Venezuela?

¿Sabía Usted que personeros rojo-rojitos de PDVSA (año 2000) intentaron convencer a la gente del SAPI para que anulara la patente registrada por KAO en Venezuela y así intentar el escape del laberinto en que se habían metido?

¿Sabía Usted que la Orimulsión se puede hacer con bitumen, con petróleo extrapesado, con petróleo pesado, con petróleo mediano y con petróleo liviano? Eso lo contemplan las patentes registradas por PDVSA - INTEVEP porque el sistema de emulsiones inversas hidrocarburo – agua así lo permite. La única variable que la detiene es el límite económico del proyecto que siempre será un parámetro relativo, porque si a ver vamos, en la medida que el hidrocarburo base es más liviano, será también menos contaminante y será un mejor combustible, por lo que la Orimulsión hecha con un hidrocarburo base cada vez más liviano tendrá un mejor precio de mercado y será mucho menos contaminante.

Sin petulancias, ¿Sabía Usted que el único ser sobre este planeta que puede proteger legalmente a PDVSA de un ataque de estas empresas, KAO y British Petroleum, es quien les escribe? Eso como que es demasiado para quienes se tomaron la tarea de asesinar a la Orimulsión.

“Durante una huelga en PDVSA (diciembre 2002 - febrero 2003) la mayoría de los ingenieros encargados del proyecto fueron despedidos. Desde entonces se ha intentado reducir gradualmente el programa de Orimulsión. La única excepción son las ventas a China.” [1]

Es importante sacar a flote todos estos eventos que han permanecido detrás de la cortina para que, entre todos, nos formemos una idea más clara de lo que está pasando y que ahora desemboca como un río que amenaza con ser muy turbulento, en los hechos que ya no son hipótesis o globos de ensayos intelectuales. Me refiero a los hidrocarburos líquidos del carbón y al etanol.

Como si fuese poco, la estrategia que prepara el imperio norteamericano es multifacética. Hablando sobre el etanol tenemos esta otra perla:

EEUU busca suplir con Brasil energéticos de Venezuela e Irán

El subsecretario de Estado para Asuntos Políticos de EEUU, Nicholas Burns, aseguró que su gobierno considera "negativa" la agenda del presidente Hugo Chávez y que apuesta por los biocombustibles porque no quiere depender del petróleo de Venezuela e Irán.

Aseguró que Estados Unidos no quiere intervenir en el Mercosur y que por eso los países de la región son los que tienen que pensar si necesitan formas de contrabalancear la influencia de Chávez. Según Burns, una de las razones de que EEUU quiera un acuerdo con Brasil sobre la producción y la adopción mundial de biocombustibles es no seguir dependiendo del petróleo de Venezuela e Irán. "La energía se transformó en un gran tema diplomático y a veces desvirtúa y amplía el poder de un país más allá del que probablemente podía tener. En algunos casos eso es positivo. En otros, negativo. Diríamos que es negativo en los casos de Irán y de Venezuela", afirmó.

Pregunto: ¿Estamos preparados para este ataque envolvente? Sería bueno saber cómo. No me vengan con el cuento de que le venderemos nuestro petróleo a China, porque la primera pregunta que tendrían que contestar sería: ¿Quién pagará el flete para que el petróleo venezolano sea para los chinos más atractivo que el petróleo del Medio Oriente? Y teniendo los chinos tanto carbón ¿Por cuánto tiempo estarían interesados en nuestro petróleo?

..............................................

Nota:

[1] http://es.wikipedia.org/wiki/Orimulsi%C3%B3n

Lectura asociada:

¿Por qué hace falta la Orimulsión?
Gilberto Zerpa* / Soberania.org - 05/02/07

Habría que preguntarle a PDVSA y al “comandante Fausto”, mentor del asesinato de la Orimulsión, cómo corren las casualidades en este caso, así como que el precio del carbón se elevó al doble una vez que dicho “comandante” anunció al mundo la eliminación de la Orimulsión.
..............................................................................................................................................

El Carbón, nuestro sepulturero
Gilberto Zerpa* / Soberania.org - 27/09/06

Si Estados Unidos decide convertir su reserva carbonífera en hidrocarburos líquidos poseería la bicoca de 800 mil millones de barriles de petróleo equivalente, es decir más de tres veces las reservas hasta ahora cuantificadas de la Faja Petrolífera del Orinoco, que es el yacimiento de petróleos pesados, extrapesados y bitúmenes más grande del planeta.
..............................................................................................................................................

El Carbón y la Orimulsión III
Gilberto Zerpa* / Soberania.org - 10/10/05

Como resulta de interés para la comunidad petrolera y no petrolera, nacional e internacional, el tema que tocamos, transcribiré las preguntas del foro crisisenergetica.org con mis respuestas.
..............................................................................................................................................

El Carbón y la Orimulsión II
Gilberto Zerpa* / Soberania.org - 07/10/05

Animado por dos comentarios registrados en la página crisisenergetica.org, profundizo algunos aspectos de la primera parte del artículo. Para apoyo ver la primera parte publicada en crisisenergetica.org y soberania.org.
..............................................................................................................................................

El Carbón y la Orimulsión
Gilberto Zerpa* / Soberania.org - 30/09/05

Allí tenemos el caso de la Orimulsión, un bien que produce un gran beneficio a las mayorías y que se atraviesa en el camino de una minoría poderosa que se ha apoderado de otro bien, menos beneficioso pero muy abundante, el carbón; y, que por lo tanto, siente que la Orimulsión lo desplazará cada vez que compitan en el mercado internacional.
..............................................................................................................................................

 

(*) Gilberto Zerpa - Email: gilbertozerparojas@yahoo.com

---

Imprimir Enviar

Volver

Portada