Aseguran que firmas transnacionales aspiran controlar la comercialización de la orimulsión, en perjuicio de Venezuela, mientras algunos sectores energéticos prefieren llevar los crudos extrapresados a las asociaciones estratégicas de la Faja

La decisión del Ministerio de Energía y Minas y Pdvsa, de no negociar más contratos de orimulsión con nuevos clientes, podría ocasionar penalidades y descrédito mundial, después que el presidente Chávez se convirtió en el gran promotor de la orimulsión, para las plantas eléctricas en su viaje a China.

Las fuentes gubernamentales consultadas dijeron, que había otras opciones más rentables que la orimulsión, utilizando los crudos extrapesados para procesar crudos sintéticos, en los negocios de la Faja.

Fuentes privadas han declarado, un intenso movimiento de las grandes compañías petroleras, de comercializar la orimulsión, y otras empresas prefieren que sea convertido en crudos livianos sintéticos.

Los defensores de la orimulsión advirtieron, que a las grandes empresas de los países industrializados poseen grandes reservas de carbón, y no les interesa la orimulsión, porque siempre tendrán dependencia de Venezuela, que es el único fabricante del mundo.

Otros señalan que es parte de una conjura para descalificar al gobierno de Chávez, en los países donde ha promocionado la orimulsión, de un régimen que no cumple sus acuerdos comerciales.

Hay convenios con Canadá de 800 mil toneladas anuales por 10 años, y en caso de suspender el suministro, Venezuela tendría que pagar una penalidad de $100 millones, venderle fuel-oil como equivalente y podría presentar una demanda por incumplimiento de $300 millones.

Singapur ha firmado con Venezuela un contrato de suministro de 1.5 millones de toneladas, y en caso de falla, tendrá que ofrecer fuel- oil y $100 millones de penalidad.

Italia, tiene un contrato de suministro hasta diciembre de 2003, y se habían iniciado conversaciones para un modulo nuevo destinado a la planta eléctrica de Bundzi.

El acuerdo con China señala penalidades hasta 125 millones, ya que basado en el contrato ha hecho inversiones en 2 plantas nuevas con capacidad de 1.2 megavatios para quemar orimulsion. Las inversiones chinas superan los $1.300 millones

Otro contrato firmado con Japón el principal comprador de orimulsión, por 800 mil toneladas anuales a 10 años.

Los expertos consultados calificaron de irresponsabilidad, aceptar que en caso de no poder suministrar orimulsión, entregar fuel-oil, sólo podemos disponer de 200 mil barriles diarios.

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